Ferrari 296 GTB: Plug-in υβριδική επίθεση από τη βάση

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

3 °C

81%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Ferrari 296 GTB: Plug-in υβριδική επίθεση από τη βάση
Ημερομηνία: 25/6/2021, 22:00 - Εμφανίσεις: 205

H ιταλική φίρμα έκανε τα αποκαλυπτήρια του νέου supercar που θα τοποθετηθεί στη βάση της γκάμας της, κάτω από την F8 Tributo και το οποίο, σε μια προσπάθεια περιορισμού του μέσου όρου των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα του στόλου του Maranello, αξιοποιεί plug-in υβριδική τεχνολογία αλλά και τον πρώτο εξακύλινδρο κινητήρα βενζίνης της Ferrari, από το 1974 και την Dino 246 GT.

Ξεκινώντας από τον επίμαχο κινητήρα, πρόκειται για ένα νέο V6 ο οποίος έχει σχεδιαστεί από λευκό χαρτί, έχει χωρητικότητα 2,9 λίτρων και την ιδιαιτερότητα, για τα δεδομένα της Ferrari, περιεχόμενης γωνίας 120 μοιρών όπου φιλοξενούνται οι υπερσυμπιεστές και το σύστημα υπερτροφοδότησης, στοιχείο που λειτουργεί ευεργετικά και για το κέντρο βάρους που με αυτό τον τρόπο είναι χαμηλότερο, εξασφαλίζοντας μια πιο αιχμηρή οδική συμπεριφορά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο V6 κινητήρας, απόδοσης 664 ίππων διαθέτει την μεγαλύτερη αναλογικά ισχύ εν συγκρίσει με οποιοδήποτε άλλον κινητήρα παραγωγής καθώς τα μεγέθη, αποτυπώνουν απόδοση 221 ίππων/ανά λίτρο χωρητικότητας.

Ο νέος κινητήρας συνδυάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ που τοποθετείται ανάμεσα στο κιβώτιο και τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, προσφέροντας συνολική απόδοση 830 ίππων και 740 Nm ροπής τα οποία με τη σειρά τους, εξασφαλίζουν στην 296 GTB τη δυνατότητα επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα καθώς και μέγιστη ταχύτητα 330 χλμ./ώρα.

Για λόγους που έχουν να κάνουν με το στήσιμο και την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, η Ferrari απεφάνθη να ολοκληρώσει το σύνολο με συστοιχίες ιόντων λιθίου σχετικά μικρής απόδοσης, μόλις 7,45 kWh οι οποίες εξασφαλίζουν ηλεκτρική αυτονομία μόλις 25 χλμ.

Σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει συνήθως σε το ίδιο «υπερβατικά» plug-in υβριδικά sportscars, στην περίπτωση της Ferrari η ισχύς μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς με την συνδρομή ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων.

Με δεδομένη την παραπάνω επιλογή και για την ευκολότερη διαχείριση της πλεονάζουσας ισχύος, η Ferrari έχει εφοδιάσει την 296 GTB με ηλεκτρονικά ελεγ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: